Hochtief obtuvo un beneficio neto de 202,2 millones de euros en el semestre, un 27,4% menos que un año antes, afectado por la menor contribución de Abertis por el desplome del tráfico en las autopistas a causa de la crisis, según informó la empresa.
La constructora alemana del grupo que preside Florentino Pérez se anotó un impacto negativo de 18 millones de euros por la participación del 20% que tiene en la empresa de autopistas, frente a la contribución positiva de 52 millones de un año antes. En caso de descontar el 'efecto Abertis', Hochtief reporta un beneficio de 220 millones de euros, y la caída respecto a un año antes se limita al 2,9%.
Así, al margen de este impacto, la compañía que preside y dirige Marcelino Fernández Verdes destaca la resiliencia de su negocio ante la crisis sanitaria y económica. La constructora germana mantuvo sus ingresos entre los pasados meses de enero y junio, de forma que supusieron 11.946,8 millones de euros.
El beneficio bruto de explotación (ebitda) se situó en 801,8 millones de euros, un 11,8% menos, toda vez que el margen de beneficio fue de 6,7%, frente al de 7,6% de un año antes. "El sólido desarrollo operativo del grupo es fruto de la diversificación, tanto geográfica como por negocio, de la compañía y su capacidad para adaptarse a las distintas circunstancias", subrayó en un comunicado Fernández Verdes, también consejero delegado de ACS.
Al cierre del primer semestre del año, Hochtief contaba con una cartera de contratos pendientes de ejecutar por valor de 50.200 millones de euros, tras lograr nuevos proyectos por 26.200 millones, de los que 5.800 millones se consiguieron en el segundo trimestre, en pleno confinamiento.
En el plano financiero, la constructora germana concluyó la primera mitad del año con una deuda financiera neta de 365 millones de euros y una posición de caja de 444 millones de euros, una vez excluidos los 809 millones aportados para atender al 'agujero' que ha ocasionado en la filial australiana Cimic la venta de su negocio en Oriente Medio.
Asimismo, en la primera mitad del año, la compañía ha invertido unos 300 millones en comprar un 2,8% adicional del capital de la firma austral, además sólo ha recibido la mitad del dividendo de Abertis, que dejó condicionado el pago de la otra mitad a la evolución de la crisis. A pesar de todo ello, Hochtief asegura cerrar el periodo con una "fuerte posición de liquidez", estimada en 6.200 millones de euros.
El beneficio de Abertis se hunde un 74%
Abertis obtuvo un beneficio neto de 134 millones de euros en el primer semestre, un 74% menos que un año antes, como consecuencia del desplome registrado en el tráfico de sus autopistas por las restricciones de movilidad decretadas en distintos países para combatir la pandemia.
El número de usuarios de las vías de pago que la compañía controlada por Atlantia y ACS tiene en España y otra decena de países cayó una media del 29%. La compañía indica que los desplomes registrados en el tráfico en la última quincena de marzo y la primera de abril se compensaron parcialmente con la "recuperación" que, asegura, se detecta desde finales de dicho mes.
Por países, España es, junto con Francia, los países en los que Abertis se anotó las mayores caídas de tráfico, del 39% y del 34%, respectivamente. Se trata de mercados en los que además figura como uno de los principales operadores de vías de pago.
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