La filial alemana de ACS se ha hecho con este contrato a través de un consorcio que realizará actuaciones en este proyecto para el organismo público encargado del transporte de la capital de República Checa.
El edificio contará con 39 plantas y 234 apartamentos. Los propietarios serán Oxford e Investa, que ofertarán las viviendas al mercado del arrendamiento.
Las ventas fueron de 4.900 millones de euros, un 12% por debajo de las del año pasado, aunque logró mantener un resultado bruto de explotación similar, en torno a 248 millones de euros.
El asesor independiente Corporance ha expresado su oposición a las elevadas contribuciones del grupo a los planes de pensiones del presidente de la constructora y su exCEO, Marcelino Fernández Verdes.
En el negocio de concesiones, ACS se encuentra centrada en el proceso de venta de ASPI con la vista puesta en crear un grupo de concesiones de autopistas con los 5.000 millones de la operación con Vinci.
Según informa Highways England, el gestor de las carreteras inglesas, el consorcio de Ferrovial también esta arropado por otras dos empresas locales (Atkins y Stantec), así como por la española Typsa.
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Gracias a los fondos recibidos con la venta de gran parte de su negocio industrial a la francesa Vinci.
La big four que todavía pilota Hilario Albarracín podría recibir cerca de 10 millones por controlar las cuentas de la concesionaria en el conjunto de los tres próximos años.
La constructora disparó su deuda neta el año pasado hasta los 1.766 millones de euros, 32 veces más que en 2019 por las inversiones en renovables y los aumentos de participación en Hochtief y Cimic.
Florentino Pérez lanza un guiño sobre la eventual compra de Autostrade a Atlantia, sus socios en Abertis: "Lo valoraremos con cariño".
El mercado nacional pasará a convertirse en un activo residual para la firma en manos de Florentino Pérez y los Benetton después de que Fomento recupere el control definitivo de las autopistas en agosto.
La filial alemana de ACS liderará los trabajos técnicos, ya que cuenta con un 65% de la 'joint venture' que participa en el contrato.
El cambio del actual consejero delegado es un secreto a voces dentro del grupo y podría hacerse efectivo de cara a la próxima junta general de accionistas.
Sus títulos se hundieron este lunes hasta los 18,2 euros por acción, un nivel que la constructora no visitaba desde el pasado mes de abril.
La paralización de la actividad por el confinamiento también provocó una reducción "significativa" en las tareas de limpieza y mantenimiento.
La constructora alemana del grupo que preside Florentino Pérez se anotó un impacto negativo de 18 millones de euros por su participación.
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- La filial australiana de la firma anunció la venta del negocio que tenía en Oriente Medio, operación que le ha supuesto un ajuste contable negativo.
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- La compañía australiana presenta unas cuentas mucho más débiles de lo previsto y arrastra en bolsa a su matriz española.
- El segundo espada de Florentino Pérez cuenta aún un paquete de acciones sin ejecutar como resultado del plan de derechos de apreciación dado en 2014.
- Atlantia, ACS y Hochtief constituyen las dos sociedades a través de las cuales controlarán la concesionaria española.
- Quedarán excluidas 990 millones de acciones ordinarias, de 3 euros de valor nominal cada una, que representan un capital de 2.971 millones de euros.
- El consejero delegado de la compañía afirma que la adquisición de la concesionaria "está muy avanzada" y supondrá una inversión de 1.400 millones.
- El consorcio que ha formado con Hochtief también se encuentra precalificado para la licitación de la construcción de alquiler de vehículos.
- Las predicciones dan un resultado anual de entre 470 y 520 millones de euros, un incremento del 15% sobre los resultados de 2017.
- La filial alemana de ACS prevé elevar desde el 50% hasta el 65% su 'pay out' al tener la compra un "impacto positivo" para la compañía.
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