Nueva flota 

CAF suministrará 40 tranvías para la ciudad de Roma por 130 millones de euros

El acuerdo incluye la posibilidad de incrementar el número de unidades del proyecto, lo que elevaría el importe hasta los 400 millones en el caso de que el operador italiano haga efectivas las opciones establecidas. 

CAF construirá 40 tranvías para la ciudad de Roma por 130 millones de euros
CAF suministrará 40 tranvías para la ciudad de Roma por 130 millones de euros
CAF

La empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarrilies (CAF) ha sido adjudicataria de un contrato con el operador ATAC para suministrar la nueva flota de tranvías para Roma. El contrato, valorado en más de 130 millones de euros, abarcará el diseño, la fabricación y el mantenimiento de 40 tranvías durante cinco años, así como las piezas de parque correspondientes. 

El acuerdo incluye la posibilidad de incrementar el número de unidades del proyecto en 81 vehículos adicionales, lo que elevaría el importe hasta los 400 millones de euros en el caso de que el operador italiano haga efectivas las opciones establecidas en el contrato, según ha indicado CAF en un comunicado.

ATAC, sociedad concesionaria del transporte metropolitano de Roma y propiedad de su ayuntamiento, es la empresa de transporte urbano más grande de Italia y una de las más importantes de Europa. 

Además de la red tranviaria, ATAC gestiona también las tres líneas de metro de Roma, el tren suburbano, y las líneas urbanas de autobús y trolebús que vertebran la movilidad de la ciudad. El objetivo del operador italiano, que contará con financiación europea, es sustituir las unidades antiguas de la flota que actualmente dan servicio en las seis líneas existentes de la red, además de adquirir tranvías para las nuevas rutas que tienen previstas de cara al futuro. 

Las unidades diseñadas por CAF pertenecen a la plataforma de tranvías Urbos, la cual cuenta con más de 1.000 vehículos en servicio en más de 20 países y 50 ciudades de todos los continentes. 

La compañía precisa que el tranvía estará formado por cinco módulos y una de sus características principales es que estará preparado para equiparlo con el sistema OESS (On Board Energy Storage Systems) que posibilita operar la unidad en tramos sin catenaria, con lo que se logra "un menor impacto visual en la histórica ciudad italiana y una mayor eficiencia energética".

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