Baja los precios renunciando a 300 euros por cliente de media, en un momento en el que a muchos contratos en el mercado libre les toca revisión y pasarán a sufragar también el mecanismo de ajuste.
La patronal del sector, ACIE, ha denunciado "falta de atención" por parte del Ejecutivo y considera que legisla a favor de la tarifa regulada de gas sin tener en cuenta a las comercializadoras independientes.
Los auditores recuerdan que fue en 1996 cuando la UE emprendió un proyecto para integrar plenamente los mercados nacionales de la electricidad con el objetivo de ofrecer los precios más baratos posibles.
La empresa de telefonía móvil e Internet, Vodafone, incluye a los pensionistas a su lista de colectivos vulnerables, junto a los jóvenes menores de 30 años y los beneficiarios del Ingreso Mínimo Vital.
Los hoteles y las agencias de viajes alertan de que en determinadas ocasiones incluso trabajan a pérdidas y consideran que se debe actualizar el programa, máxime en el actual escenario de elevada inflación.
Endesa, Iberdrola y Naturgy comercializan las tarifas energéticas con los precios más bajos del mercado para nuevas contrataciones.
El aumento del año pasado fue cuatro puntos superior al de 2021. Sin embargo, la ocupación sigue por debajo de entonces y se sitúa en el 57,6% frente al 60,2% marcado antes de la pandemia.
El proceso había sido suspendido temporalmente, después de que Radio Taxi, que también había pujado por este contrato valorado en 1,8 millones, alegase que la oferta de la VTC era "anormalmente baja".
La compañía señala que el objetivo de la acción es ayudar a paliar la escalada de precios que se está viviendo en el ámbito económico y que repercute directamente en las familias.
El incremento corresponde a la inflación entre octubre de 2021 y septiembre de 2022, lo que en términos absolutos implica unos aumentos de entre un euro y ocho euros, en función del producto contratado.
Entre los cambios más destacados destacan la supresión de ciertos descuentos y lineas adicionales baratas, mientras que Movistar ofrece datos ilimitados a todas sus clientes
La oleada de incremento de precios de los servicios de las principales compañías de telecomunicaciones ha llegado al fútbol, donde operadoras como Movistar, Orange y Dazn, han elevado las tarifas a sus clientes.
Las compañías ‘low cost’ se resisten a subir los precios pese a la inflación y aunque tampoco los bajan como antes para conseguir clientes, regalan GB y mejoran su fibra para lograrlo.
Competencia estima parte de los recursos de IATA, ALA y Ryanair, y obligará al gestor aeroportuario a congelar las tarifas un año más, aunque podrá imputar 45 millones por costes derivados de la pandemia.
Javice, la creadora, usó técnicas de "datos sintéticos" con nombres, direcciones y fechas de nacimiento para el supuesto engaño, con el que consiguió ser adquirida por el banco por 175 millones de dólares.
La compañía se une a Vodafone y telefónica después de que ambas empresas anunciaran una subida conjunta de todas sus tarifas debido a al gran incremento de los costes que "no paran de subir".
La aerolínea ha tomado esta decisión por el aumento de las tarifas del aeródromo a partir de abril, según han informado la compañía irlandesa y los sindicatos belgas, que hablan de 59 empleos amenazados.
Un camión carrozado, es decir, con cabeza tractora y carrocería, para transportar vehículos, puede costar unos 240.000 o 250.000 euros, lo que supone en algunos casos hasta el doble que otro tipo.
El paro está convocado por "el bloqueo" en la negociación del convenio colectivo en aspectos de las condiciones de trabajo y salariales, según el Sepla.
La tarifa de mercado regulado incentivada por el Gobierno suma un crecimiento sin precedentes y se prevé que este incremento continúe el próximo año con el apoyo de Naturgy, Iberdrola, Endesa y TotalEnergies.
Movistar subirá las cuotas en España un 6,8% de media, mientras que Vodafone lo hará en un 6,5%, con una subida de cuatro euros en sus tarifas. El aumento de costes quedaría por debajo del IPC del año.
Para un cliente medio con la TUR 1, el ahorro se estima en 117 euros al año; para uno de la TUR 2, en 272 euros al año, y para uno de la TUR 3, de 885 euros al año.
El Ministerio de Transportes subvencionará entre el año que viene y 2026 parte de los ingresos que pierden las concesionarias por no trasladar a los precios el incremento total de la inflación.
El coste anual de la Tarifa de Último Recurso (TUR) se sitúa en torno a los 409 euros, frente a una horquilla de precios en el mercado libre que varía entre los 800 y 1.300 euros, es decir, hasta un 217% más.
El Ministerio de Transportes debe decidir si acepta la propuesta para que entre en vigor antes del 1 de enero. La viñeta podría entrar en vigor en 2024 y la implantación de peajes se postergaría a 2026.
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