El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el real decreto que regula la convocatoria de la tercera edición del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES III), con un presupuesto inicial de 400 millones de euros, ampliable hasta los 800 millones y una ayuda máxima para la compra de un turismo eléctrico de 7.000 euros. Esa ayuda sube a los 9.000 euros si es una furgoneta con la misma tecnología y a los 1.300 si es una motocicleta.
De acuerdo con la reseña del Consejo de Ministros, esas cantidades estarán ligadas a la entrega de un vehículo de la misma categoría para achatarrar con una antigüedad superior a los 7 años. En el caso de que no se entregue, la ayuda máxima se reduce a 4.000 euros en el caso de un coche y a 5.000 si es una furgoneta. Para taxistas y conductores que presten servicios VTC, los particulares que estén empadronados en un municipio de menos de 5.000 habitantes y las personas con discapacidad y movilidad reducida que compren un vehículo eléctrico con pila de combustible y achatarren uno de más de 7 años de antigüedad se ha previsto una ayuda adicional del 10%, con lo que el apoyo máximo sube a 7.700 euros para un turismo y 9.900 para una furgoneta.
El Moves III, que cuenta con un presupuesto de 400 millones (ampliables a 800 millones si hay demanda) y tendrá una vigencia hasta 2023, repartirá sus fondos entre las comunidades autónomas en función de su territorio, que también financiarán la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos de particulares, autónomos, comunidades de propietarios (del 80% en municipios de menos de 5.000 habitantes) y entidades locales que no desarrollen actividad empresarial
Para las grandes empresas (que también disponen de ayudas para la compra de vehículos eléctricos, así como las pymes) la subvención será de un 40% siempre que la infraestructura de recarga sea de acceso público y potencia igual o superior a 50 kW si las actuaciones están ubicadas en municipios de menos de 5.000 habitantes, reduciéndose al 35% en el resto de zonas. Estas cuantías podrán incrementarse un 10% para medianas empresas, llegando a subvencionar el 50% del coste, y hasta un 20% para pequeñas empresas, alcanzando una cobertura del 60%.
En caso de que se trate de una infraestructura de uso público o privado y potencia inferior a 50 kW las ayudas serán de un 30% y podrán incrementarse un 10% si las inversiones se ubican en municipios de menos de 5.000 habitantes, alcanzando una cobertura del 40%. Por otra parte, el Consejo de Ministros ha aprobado hoy otro real decreto ley para fomentar una gestión más eficiente y segura de los residuos de los vehículos al final de su vida útil.
El nuevo Real Decreto modifica el Reglamento General de Vehículos y responde al desarrollo de los principios de la Estrategia Española de Economía Circular, “España Circular 2030”, que sienta las bases para superar la economía lineal e impulsar un nuevo modelo de producción y consumo en el que el valor de productos, materiales y recursos se mantenga en la economía durante el mayor tiempo posible.
Esta estrategia, aprobada el pasado mes de junio, marca objetivos que permitirán reducir en un 30% el consumo nacional de materiales y recortar un 15% la generación de residuos respecto a 2010 a lo largo de esta década. La nueva norma establece su aplicación a cualquier vehículo para garantizar así que todo automóvil susceptible de ser matriculado ante la Dirección General de Tráfico (DGT) sea dado de baja en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) al final de su vida útil.
