El PP ha registrado varias medidas para rebajar el IVA en ciertos productos alimentarios que llevan meses solicitando al Gobierno como una enmienda al decreto anticrisis. En concreto, piden limitar este impuesto al 5% para la carne, pescado, agua, conservas y lácteos fermentados, mientras que proponen dejarlo en bel 0% para el aceite de oliva.
La formación defiende la iniciativa como una forma de hacer frente a la escalada de precios en estos productos alimentarios básicos. La propuesta de modificación legislativa se votará en la Comisión de Hacienda y en caso de aprobarse se incluiría en el Boletín Oficial del Estado (BOE) para entrar en efecto.
Los 'populares' ya habían abogado por esta rebaja fiscal antes, proponiendo el pasado 21 de febrero esta misma medida ante la Comisión de Agricultura del Congreso como parte de una propuesta de no ley. El punto que instaba a hacer efectiva la iniciativa fue aprobado con el apoyo de Vox y PNV. PSOE, Sumar, ERC, Bildu y Podemos, que en dicha comisión atesoraba el voto del Grupo Mixto, votaron en contra y Junts fue el único grupo parlamentario que se optó por la abstención.
PP y Vox ya suman 17 votos a favor
Parece seguro que el PP tendrá el apoyo de Vox, pues los de Santiago Abascal han registrado una propuesta similar, lo que ya son 17 votos favor. Cabe recordar que el BNG es quien atesora el voto del Grupo Mixto en esta comisión y también tiene una enmienda para rebajar el IVA del pescado.
El Grupo Popular incide en la necesidad de esta rebaja fiscal, pues los alimentos acumulan una subida de más del 30% en los últimos tres años, lo que a su juicio ha obligado a las familias a cambiar sus hábitos de consumo, reduciendo la carne y el pescado.
Pide apoyo al Congreso para impulsar la 'Y' Vasca
La formación política también llevará al Pleno del Congreso de esta semana una iniciativa para que concluya "lo antes posible" la red ferroviaria de alta velocidad de la 'Y' vasca, que conectará Vitoria, Bilbao, San Sebastián y la frontera francesa y supondrá la llegada del tren de alta velocidad al País Vasco.
El grupo señala que en la actualidad no existe comunicación directa entre Vitoria y Bilbao, de modo que este recorrido dura 48 minutos en coche y hasta tres horas en tren, con un trasbordo en Miranda de Ebro incluido. Pero es que, entre San Sebastián y Bilbao, la comunicación ferroviaria más ligera requiere más de tres horas y media de tiempo, frente a la hora y diez minutos que se tarda en coche. A esto se suma que las capitales vascas mantienen en su totalidad el trazado convencional español en su salida hacia la meseta, sin que haya puesto en servicio ni un solo tramo de la alta velocidad, que hoy solo llega desde Madrid hasta Burgos.
Por estos motivos, el PP cree que la culminación de la obra "es una indudable mejora" que no solo salva la comunicación interna en Euskadi, sino que también dará servicio al Eje Atlántico y pondrá en funcionamiento un trazado que comunicará el oeste de la península entre sí y con el resto de Europa.
Cabe recordar que el ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció recientemente que el Gobierno ya ha recibido la declaración de impacto ambiental favorable para la llegada de la alta velocidad a Vitoria-Gasteiz, lo que calificó de "avance decisivo" en el desarrollo de la infraestructura y un paso adelante para iniciar las fases de redacción del proyecto y ejecución de obras.
Al margen de este anuncio, el PP quiere con su proposición no de ley, recogida por Europa Press, que se presente un calendario de ejecución y finalización de cada uno de los tramos pendientes, así como de las obras precisas para su integración urbana en las capitales vascas. También exige al Gobierno que se incorporen "cuantos créditos presupuestarios sean precisos" para llevar a buen término y en el plazo más breve posible las obras que completen esta conexión ferroviaria.
