
La reducción de beneficios del fabricante español de trenes en los primeros nueve meses del año se deben al incremento de costes que han sufrido los materiales y los retrasos de ejecución en los proyectos.
La reducción de beneficios del fabricante español de trenes en los primeros nueve meses del año se deben al incremento de costes que han sufrido los materiales y los retrasos de ejecución en los proyectos.
La compañía explica que la situación se ha agravado por el aumento de la inflación y la guerra en Ucrania, que ha ralentizado el ritmo de ejecución de los proyectos, aunque esperan que se trate de algo temporal.
Transfesa, su participada española, reclama ante el supervisor de la competencia que ponga fin a la salida continuada de trabajadores hacia SNCF e Ilsa "sin la suficiente planificación".
Solo llevaba gestionándolo dos años como parte de un contrato de quince años valorado en 5.700 millones de euros.
La compañía participada por Trenitalia y por socios de Air Nostrum completa su equipo directivo con la incorporación de seis nuevos ejecutivos. Competirá en el AVE con Renfe y la francesa SNCF.
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