El administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif) destinará 87,3 millones de euros al mantenimiento de la señalización de las líneas que integran el corredor sur de alta velocidad (las líneas Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y el ramal La Sagra-Toledo) durante un periodo de cuatro años.
El contrato en cuestión ha sido adjudicado a la UTE integrada por GTS Transportation Spain y Sistemas y Montajes Industriales por cuatro años y prorrogable uno más. Se materializará una vez concluya el vigente contrato el próximo mes de marzo, según ha informado Adif en un comunicado.
Se llevarán a cabo actuaciones que incluyen todos los elementos de señalización: enclavamientos (dispositivos que gestionan todas las señales de un tramo); señales laterales, sistemas de control y mando de los trenes, el Control del Tráfico Centralizado (CTC) (sistema para gestión del tráfico en remoto y tiempo real); y detectores de caída de objetos y edificios técnicos, entre otras instalaciones.
Los trabajos comprenden el mantenimiento preventivo, que monitoriza y analiza indicadores del estado y servicio de la línea, así como el mantenimiento programado -que se realiza periódicamente- y el correctivo, con el que se actúa en caso de incidencia. Estas líneas que conforman el corredor sur de alta velocidad disponen de equipos y medios especializados para afrontar la complejidad técnica y el alcance de las labores de mantenimiento y conservación de los sistemas de señalización.
Estos trabajos cuentan con la participación de un amplio equipo y material especializado y se gestionarán desde los doce centros de mantenimiento de Adif que suman las tres líneas, distribuidos en las provincias de Madrid, Toledo, Ciudad Real, Córdoba, Sevilla y Málaga. Todas estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que persigue el fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, ha destacado el operador.
