Compra el 10%

Enagás llega al mercado alemán de la mano del proyecto Hanseatic Energy Hub

La compañía energética española adquiere parte de las acciones de la sociedad alemana que está desarrollando infraestructuras para la regasificación de una zona clave de Alemania centrándose en las energías renovables

Enagás compra el 10% del proyecto de suministro de GNL Hanseatic Energy Hub
Enagás compra el 10% del proyecto de suministro de GNL Hanseatic Energy Hub
Europa Press

La energética española Enagás irrumpe en el mercado alemán con la compra del 10% de las acciones de Hanseatic Energy Hub GmbH (HEH), empresa clave para el proceso de regasificación de Stade, un proyecto de unos 1.000 millones de euros que proporcionará vías de suministro de gas natural licuado (GNL) de gran valor para Alemania.

Enagás se introduce como socio industrial en el consorcio constituido por el grupo accionista fundador Buss, el grupo de clientes Partners Group y Dow actuando también como socio industrial. Tanto BNetzA, la agencia federal reguladora alemana, como la Autorización de Competencia de la Unión europea han aprobado ya la operación de compra de acciones.

La empresa española de infraestructuras energéticas cuenta ya con gran experiencia por su actividad en el ámbito internacional, donde se ha convertido en uno de los referentes de los operadores de sistemas de transporte (TSOs, por sus siglas en inglés). La compañía dirigida por Arturo González gestiona ya varias terminales de GNL que han alcanzado la neutralidad de emisiones de CO2.

La descarbonización como objetivo

Stade (Alemania) será la ubicación de una de las Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación (FSRU) del Gobierno alemán, operada por Deutsche Energy Terminal GmbH (DET), y de una terminal terrestre para gases licuados, que también estará preparada para operar con amoniaco verde.

Gonzalo considera que la entrada de Enagás en Alemania como socio industrial en HEH "encaja a la perfección con los objetivos establecidos en el plan estratégico de la compañía de contribuir a la seguridad de suministro energético y a la descarbonización de Europa".

Asimismo, ha recordado que Enagás, junto con los TSOs de Portugal y Francia, presentó a la convocatoria de Proyectos de Interés Común Europeo (PCI) el primer proyecto europeo para un corredor de hidrógeno, el H2Med, "tras un acuerdo histórico al que se sumó también Alemania, que apuesta firmemente por el hidrógeno renovable para la descarbonización de su industria".

Técnicas reunidas y FCC, consorcio para desarrollar el proyecto

HEH encargó a un consorcio liderado por Técnicas Reunidas, especialista en 'EPC' internacional, el desarrollo de la terminal terrestre, sujeto a la decisión final de inversión. Otros miembros del consorcio son el grupo FCC y Entrade GmbH. La sociedad tiene ya contratados 10 bcm (miles de millones de metros cúbicos) anuales de capacidad de GNL a largo plazo con Enbw y SEFE.

El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema modular flexible para la transición hacia la energía verde en el parque industrial de Stade, donde Dow ya es el mayor productor europeo de hidrógeno por electrólisis. Esta ubicación también ofrece la posibilidad de crear sinergias con los sectores químico, logístico y energético.

Avance del proyecto

En una primera fase, desde finales de 2023 y hasta la entrada en funcionamiento de la terminal terrestre, Stade será también el emplazamiento de una de las cinco Unidades Flotantes de Almacenamiento y Regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés) fletadas por el Gobierno de Alemania.

Las obras de la superestructura terrestre -formada por los brazos de descarga y el gasoducto de conexión- de la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU) que está desarrollando HEH, avanzan de acuerdo a la planificación y se espera que estén terminadas en diciembre, con el objetivo de que la infraestructura empiece a funcionar este invierno.

En la segunda fase, a partir de 2027, desde la terminal terrestre se podrá importar GNL y fuentes de energías renovables como bioGNL y gas natural sintético (GNS). La capacidad de regasificación prevista es de 13,3 bcm año. La terminal, el puerto, el parque industrial y las infraestructuras de conexión, están diseñadas para el uso de amoniaco en el futuro tras una pequeña adaptación.

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