La italiana defiende que esta operación encaja con su nuevo plan estratégico de aumentar su exposición al sector de las autopistas, aeropuertos y medios digitales de pago asociados a la movilidad.
Esta decisión del Ejecutivo de Mario Draghi se produce apenas dos meses después de que la dirección, aprobase la transacción, con el 86,86% de los accionistas a favor y un quórum del 70,39%.
Florentino Pérez, socio de la firma en Abertis, manifestó en abril su interés por participar en la venta de ASPI e incluso dijo que ofrecía 10.000 millones de euros, pero nunca presentó una propuesta vinculante.
La compañía en manos de los Benetton ha aprobado este mediodía la propuesta de la empresa pública italiana por la concesionaria transalpina con el respaldo del 87% de los accionistas.
El presidente de ACS ha indicado que el grupo está estudiando compras alternativas a Autostrade para impulsar su estrategia de crecer en el negocio concesional tras quedar fuera de la puja transalpina.
Los Benetton han convocado una Junta General para aprobar la oferta de la entidad italiana y los fondos mejorada hasta 9.300 millones. Ve riesgos en la propuesta de Florentino Pérez.
The Children's Investment, que es accionista minoritario de la italiana Atlantia, ha notificado que posee algo más de 5 millones de derechos de la firma de telecomunicaciones.
La compañía en manos de los Benetton ha terminado su consejo de este viernes sin fumata blanca en relación a la oferta conjunta de la entidad pública, Blackstone y Macquarie por el 88% de ASPI.
La mejora de los ingresos también se debe a la adquisición en Estados Unidos de los túneles de Elizabeth River Crossings y en México de la Red de Carreteras de Occidente. La empresa dice tener "fuerte" liquidez.
A principios de este mes, ACS remitió una carta a Atlantia, su socio italiano en Abertis, donde manifestaba su interés por hacerse con los activos de ASPI y valoraría a la compañía por 10.000 millones de euros.
Los 10.000 millones que la constructora ha ofertado por ASPI están lejos de los 12.000 en que los fondos valoran la compañía, cuantía que el grupo sí podría igualar en una oferta conjunta con la entidad italiana.
En el comunicado difundido por el consejo para anunciar esta decisión, la compañía no hace referencia en ningún momento a la oferta lanzada de forma paralela por la española ACS.
Florentino Pérez, presidente de ACS, quiere participar en la compra de ASPI, la firma que gestiona estas carreteras. El objetivo de ACS es crear un gran grupo de infraestructuras europeo vinculado a autopistas.
En el negocio de concesiones, ACS se encuentra centrada en el proceso de venta de ASPI con la vista puesta en crear un grupo de concesiones de autopistas con los 5.000 millones de la operación con Vinci.
Florentino Pérez necesita ir de la mano del Gobierno italiano para evitar que la política de reparto de beneficios de la concesionaria se convierta en un escollo para su entrada en ASPI.
Es un proceso en el que la constructora presidida por Florentino Pérez estaría abierta también a dar entrada a los fondos de inversión Blackstone y Macquarie.
El Consejo de Administración de la compañía, socia de ACS en Abertis, ha "tomado nota" del interés de la empresa española para hacerse con una participación del capital de ASPI.
La firma ya señaló a mediados de febrero que la oferta del estado italiano para comprar su filial estaba por debajo de sus expectativas y lejos de los al menos 11.000 millones que estimaban los accionistas.
Gracias a los fondos recibidos con la venta de gran parte de su negocio industrial a la francesa Vinci.
ConnectT Due, controlada por la familia italiana a través de Edizione, ha decidido no acudir a la ampliación de capital que llevará a cabo próximamente la empresa de telecomunicaciones.
La fortuna catalana, a través de G3T, une su inversión en el constructor de piscinas a sus inversiones en Naturgy, donde reinvirtió parte del capital que obtuvo en la opa de Atlantia y ACS sobre Abertis.
La big four que todavía pilota Hilario Albarracín podría recibir cerca de 10 millones por controlar las cuentas de la concesionaria en el conjunto de los tres próximos años.
El grupo italiano de infraestructuras y concesiones ha acusado la pandemia en sus principales vías de ingresos, que cayeron un 29%, hasta los 8.284 millones de euros.
Florentino Pérez lanza un guiño sobre la eventual compra de Autostrade a Atlantia, sus socios en Abertis: "Lo valoraremos con cariño".
La empresa pública CDP y los dos fondos están dispuestos también a hacerse con el 100% de Autostrade, si el resto de inversores minoritarios quiere vender sus participaciones.
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