La autopista 407 ETR, considerada la mayor autopista en concesión del mundo y participada al 43% por Ferrovial, logróun beneficio neto de 567,3 millones de dólares canadienses (390 millones de euros) en 2023, lo que significa un incremento del 30% respecto al año anterior.
Tras esta mejora de los resultados está el incremento del 13% en el tráfico registrado en esta vía ubicada en Toronto y del 15% en el número de vehículos por kilómetro, lo que impulsó un 13% la facturación, hasta los 1.495 millones de dólares canadienses (1.023 millones de euros).
Generación de caja
Estas cifras también impulsaron un 13% el resultado bruto de explotación (Ebitda), hasta los 1.284 millones de dólares canadienses (880 millones de euros), y la generación de caja procedente de las operaciones otro 14%, con 645 millones de dólares canadienses (442 millones de euros).
En cuanto al dividendo, esta vez no ha anunciado ningún futuro pago a sus accionistas, si bien, una vez tenga mayor visibilidad tras la subida de tarifas anunciada para este año (del entorno del 13% según un análisis de Banco Sabadell), podría anunciar un nuevo dividendo.
"Alentados por los sólidos resultados financieros"
Respecto a 2019, el año antes de la pandemia, las ventas todavía están un 1% por debajo y el Ebitda es un 3% inferior, con un tráfico un 7,2% menor, todo ello comparando los últimos trimestres. También el ingreso medio por viaje disminuyó un 0,7% si se compara con el cuarto trimestre de 2022.
"Nos sentimos alentados por los sólidos resultados financieros que logramos en 2023 y orgullosos del importante progreso que hemos logrado para impulsar nuestros aspectos ambientales, sociales y de gobernanza", ha señalado el presidente y consejero delegado de la autopista, Javier Tamargo.
