El grupo automovilístico alemán BMW logró en 2023 un beneficio neto de 12.165 millones de euros, un 34,5% menos que la cifra registrada durante el año anterior. A pesar de incrementar sus ingresos y el número de entregas realizadas, la firma ha visto sus ganancias reducirse frente a un 2022 en el que contó con los efectos extraordinarios de la integración de BBA.
Las cifras preliminares de los resultados hechas públicas este jueves señalan un aumento interanual del 9% en la facturación hasta alcanzar los 155.498 millones de euros. De este total, unos 132.277 millones provienen de ventas de vehículos, un 7% más que en 2022. Los ingresos de la compañía por motocicletas aumentaron hasta los 3.214 millones de euros, un 1,2% por encima de la cifra registrada el año anterior. Los ingresos por servicios financieros cerraron 2023 en 36.227 millones (un 3,1% más) y los obtenidos de otras entidades en 11 millones (un 37,5% más).
Su cifra de negocio se vio afectada positivamente durante el año 2022 por los mayores volúmenes de ventas y los efectos de la integración completa del negocio operativo de BMW Brilliance Automotive (BBA), la sociedad de riesgo compartido china en la que tiene una participación mayoritaria.
Integración de BBA y mejora de entregas
Además, la compañía ha destacado que la valoración de la participación en BBA de 7.700 millones contribuyó a aumentar tanto su resultado financiero como su beneficio neto en 2022. Durante 2023, la cotizada entregó 2,55 millones de automóviles, un 6,4% más; de los que 2,25 millones correspondieron a BMW (+7,2%); 295.358 unidades, a Mini (+0,8%); y 6.032 unidades, a Rolls-Royce.
Además, vendió 209.066 motocicletas, lo que supone un aumento del 3% con respecto al año anterior, y entregó 375.716 coches totalmente eléctricos, un 74,1% más, en un año en el que la demanda de sus productos fue sólida a pesar de la fuerte competencia y las condiciones volátiles.
BMW invirtió 7.538 millones en investigación y desarrollo (I+D) durante 2023, un 13,8% más, principalmente para la puesta en marcha de nuevos modelos, la electrificación y digitalización de la cartera de vehículos y la conducción automatizada. Las inversiones de capital del grupo aumentaron un 8,5% hasta los 8.836 millones, mientras que el flujo de caja libre ascendió a 6.942 millones, un 37,3% menos que un año antes, cuando incluyó el efecto positivo de la consolidación total de BBA.
El beneficio antes de intereses e impuestos (Ebit) creció un 32% hasta los 18.482 millones. En el último trimestre del año, BMW ganó un 20,2 % más, hasta los 2.614 millones; al tiempo que sus ingresos crecieron un 8,7%, hasta los 42.968 millones, y sus entregas de vehículos aumentaron un 10,1%, hasta las 717.620 unidades.
En este contexto, la cotizada, que publicará el informe completo de 2023 en una semana, propondrá el reparto de un dividendo de 6 euros por acción ordinaria y 6,02 euros por preferente en su próxima junta general de accionistas, que se celebrará el 15 de mayo.
