Viernes, 19.10.2018 - 08:22 h
Los propietarios ya están avisados

Tesla revisará la dirección asistida de 123.000 vehículos de la serie Model S

"Si la pieza falla, el conductor puede seguir manteniendo el control del coche, pero hace falta más fuerza" destaca la compañía.

Tesla estrellado
Tesla Model X estrellado.

En España las ventas no carburan y los últimos accidentes la golpean en bolsa. La empresa de coches eléctricos Tesla, en plena tormenta a causa de dudas sobre su futuro y de dos accidentes mortales con sus automóviles autónomos ha anunciado la revisión de 123.000 vehículos de la serie Model S para reemplazarles una pieza del sistema de dirección asistida que podría corroerse por la sal usada en las carreteras nevadas.

El grupo de Silicon Valley precisó en su mensaje que había decidido avisar de forma preventiva a los dueños de los vehículos afectados en todo el mundo, y que no había ningún accidente que lamentar ni ningún herido por este fenómeno de corrosión. "Si la pieza falla, el conductor puede seguir manteniendo el control del coche, pero hace falta más fuerza a causa de la pérdida o de la reducción de la dirección asistida", dijo la compañía en un correo electrónico enviado a los propietarios de autos Model S. Ningún otro modelo de Tesla fue afectado por esta medida.

Aunque la corrosión solo se ha advertido en lugares donde las carreteras se espolvorean con sal para que se derrita la nieve o el hielo en invierno, todos los autos de la gama Model S con dicha pieza serán ajustados en un ejercicio de prevención, según la compañía.

Los accidentes pasan factura en bolsa

La agencia de calificación financiera Moody's decidió esta semana bajar la nota de solidez financiera de "B3" a "Caa1", y en Wall Street las acciones de la compañía han perdido más del 20% en un mes. El martes unos investigadores federales estadounidenses afirmaron que estaban analizando un choque fatal que se produjo en California que involucra a uno de sus automóviles eléctricos. Según el diario The San Jose Mercury News, citando a la Patrulla de Caminos de California, un hombre de 38 años murió el viernes luego que su Modelo X de Tesla de 2017 chocara con una barrera, cerca de la ciudad de Mountain View. El suceso se prujo días después de que una mujer fuera atropellada por otro coche de Tesla cuando circulaba erróneamente en una bici.

La compañía culpa al conductor del último accidente

La compañía automovilística Tesla ha declarado que el automóvil Tesla Model X que estuvo involucrado en un accidente de tráfico en California la semana pasada tenía activado en el momento del choque el sistema de conducción automática y que el conductor no actuó en el momento del accidente, lo que ha generado aún más debate sobre el nivel de seguridad que proporcionan este tipo de sistemas de conducción automática.

Tesla ha señalado que los registros del vehículo no muestran ningún tipo de acción por parte del conductor en los momentos previos al choque y que había recibido varios avisos para que pusiera sus manos en el volante antes del accidente.

"El conductor contaba con unos 5 segundos y 150 metros de visibilidad antes de chocarse, pero los registros del vehículo muestran que no se llevó a cabo ninguna acción por parte del conductor", han explicado desde la compañía.

El comunicado emitido por esta no desvela por qué el sistema de conducción automática no pudo detectar el muro de hormigón contra el que se acabó estrellando el coche. En el accidente otros dos coches resultaron afectados y el tráfico sufrió retrasos durante horas. El conductor del Tesla, de 38 años, murió a las pocas horas a causa de sus heridas en un hospital.

La Administración Nacional de Seguridad Vial ha puesto en marcha una investigación acerca de lo sucedido. El modo "piloto automático" de Tesla permite a sus conductores retirar las manos del volante durante periodos de tiempo. De acuerdo con la compañía, Tesla solicita a sus usuarios que mantengan las manos en el volante en todo momento antes de utilizar el modo de conducción automático, pero sus clientes suelen usarlo por la libertad que da no tener las manos al volante.

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