La plataforma china de transporte compartido Didi Chuxing ha registrado uno de los mejores estrenos internacionales en la Bolsa de Nueva York desde el debut bursátil de Alibaba en 2014. En su debut bursátil en EEUU ha logrado cerca de 4.400 millones de dólares (3.695 millones de euros) con la venta de acciones depositarias estadounidenses (ADR) a un precio de 14 dólares, el máximo previsto en la horquilla de precios fijado para la transacción, convirtiéndose en una de las mayores OPV de una firma internacional.
Según Bloomberg, la compañía china ha colocado 317 millones de ADR, alcanzando una capitalización de aproximadamente 67.000 millones de dólares (56.275 millones de euros), solo algo por encima de la valoración estimada para la compañía en 2018 tras una ronda de financiación. Además, la cifra de acciones vendidas es superior a los 288 millones previstos después de que la demanda excediera la oferta.
Aún así, la OPV de Didi ha sido más conservadora que el objetivo inicial, ya que la compañía esperaba alcanzar una valoración de hasta 100.000 millones de dólares, según recoge Reuters. El tamaño se redujo tras las primeras reuniones informativas con los inversores. Los inversores se resistieron a ese objetivo por las preocupaciones de que las perspectivas de crecimiento futuro de la compañía podrían verse frenadas por la posibilidad de una mayor regulación del sector de viajes compartidos por las autoridades de transporte en el futuro.
Entre los accionistas de la plataforma china destaca la estadounidense Uber, propietaria del 12,8% de Didi, después de que esta adquiriese en 2016 el negocio de su rival en China, mientras que SoftBank Vision Fund posee un 21,5%. Didi está actualmente presente en alrededor de 4.000 ciudades de 15 países y cuenta con 493 millones de usuarios anuales activos y 15 millones de conductores.
En el primer trimestre de 2021, Didi obtuvo un pequeño beneficio neto de 196 millones de yuanes (25 millones de euros), frente a las pérdidas de 3.982 millones de yuanes (512 millones de euros) contabilizadas en el mismo periodo de 2020, mientras que sus ingresos entre enero y marzo crecieron un 105%, hasta 42.163 millones de yuanes (5.418 millones de euros).
En el conjunto de 2020, los ingresos de la compañía cayeron un 8,5%, hasta 141.700 millones de yuanes (18.209 millones de euros), con pérdidas de 10.680 millones de yuanes (1.372 millones de euros) al cierre del ejercicio, un 9,8% por encima de los 'números rojos' contabilizados en 2019.
