El Parlamento helvético dio luz verde en agosto de 2022 al proyecto de Cargo Sous Terrain (CST), que pretende comenzar con las obras en 2026 pero busca financiación para la primera fase, que costará unos 3.500 millones.
Un estudiante de ingeniería ha simulado cómo cambiarían los traslados por la capital de España si se implementara el transporte ideado por Elon Musk entre el aeropuerto de Barajas y la estación de Atocha.
La plataforma tecnológica de la multinacional espera cerrar los próximos dos años con una inversión de 100 millones de euros y busca impulsar los modelos sostenibles.
La startup está respaldada por empresas como Red Eléctrica o Acciona, y ahora instalará su sistema en el puerto de Valencia tras llegar a un acuerdo de concesión con la Autoridad Portuaria de tres años.
Siendo fiel a su faceta más extravagante, Musk va más allá y quiere conformar un parque temático que gire en torno a esta factoría de cerveza y pretende expandir su negocio en caso de que esta fórmula funcione.
La compañía valenciana incorpora a estas grandes compañías después de hacer lo mismo con otra semipública como Red Eléctrica.
En total, en la EHW participan once equipos de manera presencial, otros trece de forma telemática y siete empresas especializadas del sector, en un evento que hasta ahora solo se había celebrado en EEUU.
Se cumplen tres años desde el primer acuerdo de la estadounidense con Fomento sin que haya cristalizado. El Gobierno prepara la puesta en marcha de un centro de pruebas, con la empresa española a la cabeza.
El ministro Pedro Duque aboga por la inversión estatal en innovación: "Tenemos la oportunidad de transformar el mundo".
Entre los proyectos en dicho país se incluye el denominado Great Lakes Hyperloop, que unirá las ciudades de Chicago, Cleveland y Pittsburgh.
La empresa aspira ahora a modificar el vehículo para alcanzar los 1.300 kilómetros por hora, una velocidad que les permitiría viajar de Madrid a Barcelona en solo media hora.
El CDTI asegura que no ha habido ninguna petición formal, mientras que Adif sigue a la espera de la compañía para ver qué hace con sus naves en Antequera.
- Adif las ocupa con el tren de Media Distancia entre Sevilla y Málaga tras las inundaciones. Virgin reconoce problemas a la administración local.
- El contratista principal, Lockheed Martin, también lidera el programa del F-35 que se ha convertido en el más oneroso para las arcas del Pentágono.
- La multinacional sigue con sus trabajos con el CDTI para tratar de reunir parte de los 126 millones de dinero público para su centro de pruebas.
- Virgin Hyperloop supedita su centro de pruebas a lograr el capital público-privado de 430 millones, entre ellos 126 millones en dinero público.
- Se presenta el hito tecnológico que ha sido construido en las plantas de la multinacional gaditana Carbures.
- Estudia completar la financiación de CDTI e ICO con fondos europeos. Bruselas obligó en 2016 a que Adif devolviera 140 millones de anticipos al Estado
- Se interesa por los tiempos en las comunicaciones con el aeropuerto o las instalaciones de Airbus en Sevilla y la capacidad hotelera de Antequera.
- Asumirá el coste de las obras de acondicionamiento de la nave que albergará el centro de experimentación del innovador proyecto de tren supersónico
- La compañía es pionera en este tipo de tecnología puesto que ha realizado la construcción del único sistema a escala real en el mundo.
- Analizan la concesión de préstamos por varias decenas de millones para financiar parte del centro de mantenimiento de Hyperloop One en Málaga.
- Esta nueva técnica de transporte ferroviario que España intenta incorporar llegará primero al país asiático tras la alianza con Tongren.
- La firma, surgida en la Universidad Politécnica de Valencia, desarrolla un modelo del tren de Elon Musk en la Marina de Empresas de Lanzadera.
Página 1 de 2