Así lo ha explicado en declaraciones a los periodistas el portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, después de que el sector planteara la posibilidad de convocar paros si el Govern no respondía a sus demandas.
Creen que los postulados propuestos por el Ejecutivo regional para el Reglamento son una norma para la "especulación y las grandes empresas" y que, de hecho, busca para el taxi un "modelo similar" a las VTC.
La plataforma de 'taxi' estadounidense registrará este viernes su peor día en bolsa desde que salió a cotizar después de presentar sus cuentas anuales y admitir cierta debilidad en su negocio.
El Alto Tribunal admite a trámite un recurso planteado por el Gobierno de Ayuso en Madrid después de perder el primer asalto contra Cabify en el TSJM.
Actualmente, se pueden contratar todos los servicios de Renfe, Movitaxi y Karhoo para las reservas de tren y taxi. Próximamente, también permitirá la contratación de otros medios como los VTC de Cooltra y Bolt.
Marchan contra el texto normativo de la Comunidad, que propone permitir a los taxistas circular 24 horas todos los días de la semana, así como aumentar el número de licencias por titular de tres a 50.
El proceso había sido suspendido temporalmente, después de que Radio Taxi, que también había pujado por este contrato valorado en 1,8 millones, alegase que la oferta de la VTC era "anormalmente baja".
Álvarez ha asegurado que durante el paro harán "operaciones candado, marchas caracol, bloqueos en puntos estratégicos y marchas lentas para decir: Basta ya".
La aeronave, con una carga útil de 1.000 libras (unos 454 kilos) y una autonomía de 160 kilómetros, está diseñada para transportar a cuatro pasajeros y un piloto, y optimizada para viajes cortos consecutivos.
Cree que la ratio 1/30 viola la libertad de establecimiento. Ahora debe ser el Tribunal quien emita su dictamen. Si sigue esta opinión inicial se abre la puerta a miles de autorizaciones en España.
Ataca como ya hiciera la CNMC a las restricciones para favorecer al taxi por los precios abonados por sus profesionales para adquirir las licencias: "Costaban menos de 100 euros y se venden por más de 100.000".
De media, el precio tarifario por kilómetro ha subido 2,2 % en horario de día. El presidente de Facua, Rubén Sánchez ha pedido a los ayuntamientos que tengan en cuenta las necesidades del sector del taxi.
La Comisión Europea propone una serie de medidas para incrementar la recaudación de los servicios digitales. Entre ellas, quiere igualar la fiscalidad que soportan los servicios tradicionales a los por Internet
Tras el decreto de Andalucía, varias comunidades se quedan en un incierto limbo sin nueva reglas. De las tres regiones que suponen más del 70% del negocio del sector, dos imponen restricciones relevantes.
La consejera de Fomento ha sostenido sobre las peticiones no atendidas del sector del taxi que es conocedor de que la eliminación de licencias han traído consigo "múltiples recursos con reclamaciones".
La tecnológica esgrime un estudio elaborado por la Universidad de Barcelona que señala dos años como el periodo necesario dado el impacto de la pandemia. El taxi se mantiene en guardia.
Es la primera consecuencia derivada de la huelga de taxistas celebrada en Bruselas. Asociaciones de varios países miembros coordinarán su acción para presionar después de que los "Papeles de Uber" vieran la luz.
La aplicación para solicitar el servicio de taxi añadirá también un cargo por servicio de 0,80€ por trayecto que destinarán a la "excelencia, sostenibilidad y seguridad" de la prestación y sustituye al anterior de 0,30€.
El paquete incluye una bolsa de 450 millones de euros con la que se abonarán a los autónomos, 1.250 por cada camión, 950 por autobús (también urbanos), 500 por furgoneta y 300 por taxi, VTC o ambulancia.
La Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) ha presentado una demanda ante la Comisión Europea al estimar que "ha regalado 200 millones" a estas empresas y quiere acabar con un sector con 25.000 trabajadores.
Opta por aprobar un nuevo texto y no pedir una prórroga del 'decreto Ábalos'. Las restricciones llevarán a reducir el número de autorizaciones y además se tendrán que cambiar muchas de las flotas.
La compañía había restringido sus servicios en la ciudad catalana a la gestión de taxis en 2021, después de que el Govern aprobase una ley que obligaba a realizar las reservas con una antelación mínima de una hora,
Un juez ha impedido que el sector se vea obligado a trabajar estos días, como solicitaron la Comunidad y elAyuntamiento en una ordenanza, sin escuchar a la patronal, que criticaba que se vulnerasen sus derechos.
La Federación Profesional del Taxi de la capital ha definido este como el primero de los pasos que darán para frenar el "atropello que se está produciendo con el único interés de favorecer a tres multinacionales".
La modificación de la ley responde al conocido como 'Decreto Ábalos', que marca octubre de 2022 como fecha límite para que las CCAA regulen el sector de las VTC o no podrán llevar a cabo su actividad.
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