- El objetivo de la marca es dar "pasos importantes este año para fortalecer su competitividad de una forma sostenida".
- El Grupo Volkswagen en su conjunto asume un impacto de hasta 3.200 millones en sus cuentas por los problemas del 'dieselgate'.
- El número de particulares que se pasan a esta modalidad se ha cuadriplicado en los últimos tres años y ha arrancado 2019 con fuertes subidas.
- La empresa que dirige Herbert Diess explicó que su resultado operativo sufrió un impacto de 3.200 millones de euros durante el año pasado.
- Audi, Mercedes-Benz, BMW y Porsche no contarán con sus tradicionales pabellones. De Europa, solo Volkswagen mantiene su puesto.
- La mayoría de las cotizadas sufre caídas por encima del punto porcentual y se sitúan entre las más bajistas del día en el EuroStoxx 50
- Las concesionarios de Seat, Opel o Renault, entre otros muchos, apuran hasta el último día del año para sumar unidades y cumplir con los objetivos.
- Fred, Mark y Vanessa Hajjar han triunfado en internet con sus prendas recibiendo peticiones de Ellen DeGeneres, Twitter, Dropbox o Volkswagen.
- Los inversores se ponen con las marcas del sector tras la fuerte caída en noviembre (-8%) de las matriculaciones y los malos datos sobre China.
- Las tres firmas, que también producen en Norteamérica, serían las más afectadas si Trump y la UE mantienen las hostilidades.
- La patronal del sector denuncia un triple impacto negativo: la ralentización económica, los cambios normativos y un fallo en el registro de la DGT.
- Los analistas creen que China y EEUU podrían anunciar el fin de su contienda económica en la próxima reunión del G20 a finales de mes
- Las grandes marcas acusan a los gobiernos de 'demonizar' el diésel después de realizar una inversión millonaria en los motores menos contaminantes.
- Los fondos buscan recuperar la rentabilidad perdida en los últimos meses dentro del sector, gracias a las noticias llegadas desde China.
- Una vez obtenida la resolución de naturaleza declarativa, corresponderá a cada uno de los afectados exigir de manera individual una indemnización.
- Esperan que la economía global registre un crecimiento "ligeramente débil" y teme los riesgos por el proteccionismo y las turbulencias financieras
- La marca española aprovecha el tirón del nuevo Arona y admite que en el último tramo del año dependerá de las nuevas homologaciones.
- Daimler, BMW, Renault y Volkswagen cotizan en mínimos de varios años, aunque aún podrían sufrir el castigo de los inversores
- El tribunal entiende que el holding incumplió su obligación de informar sobre el caso del software que alteraba las emisiones de algunos vehículos
- Las compañías registran importantes caídas en lo que va de sesión, en especial las francesas como Peugeot (-3,2%) o Renault (-2,5%).
- La apuesta de algunos de los gurús ha provocado una auténtica fiebre, aunque la firma no tiene nada que ver con la idea que tiene todo el mundo.
- El número de fondos que han decidido entrar en la alemana ha crecido un 44%, mientras que el importe invertido se ha multiplicado hasta por seis.
- El fabricante automovilístico preveía que la facturación superaría este año el nivel de 2017, pero ahora cree que se situará algo por debajo.
- Si se prueba dicho acuerdo, esta colusión puede haber privado a los consumidores de la posibilidad de comprar coches menos contaminantes.
- La factoría de Barcelona dejará de fabricar unos 10.000 vehículos y eliminará varios turnos sin afectar a las condiciones de la plantilla.
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