El consejero delegado de la matriz de Iberia recuerda que en la operación no solo influyen las condiciones de Bruselas, sino el papel que tiene el Ejecutivo en Globalia tras el rescate millonario de la SEPI.
"Soy más pesimista que hace unos meses", ha declarado Javier Sánchez Prieto en un foro junto a otros directivos de la industria turística. La compra de la aerolínea de Globalia está muy atascada en Bruselas.
La aerolínea de IAG sigue esperando un nuevo pronunciamiento de la Comisión Europea. Está a la espera de conocer si los descartes regulatorios exceden los límites el acuerdo alcanzado con la firma de Globalia.
La ultima en hacerlo ha sido Vueling, con sede en Barcelona, que ha planteado su intención de iniciar un ERTE por causas económicas, técnicas y organizativas y de producción (ETOP) para sus 4.000 empleados.
La compañía se suma así a Iberia, que comunicó el lunes una medida similar de entre 4.000 y 5.000 personas, y a Globalia, que anunció su intención de iniciar otro ERTE sobre 9.000 trabajadores.
La medida del grupo turístico afectará a 9.000 trabajadores y se extenderá a todas las empresas que componen Globalia (Air Europa, Be Live Hotel, Groundforce).
La familia hotelera retoma las conversaciones en septiembre tras no concretar en mayo su entrada en la fusión entre Logitravel y la agencia de viajes de los grandes almacenes.
La empresa de Globalia se cita con los miembros de tripulación y cabina. Los trabajadores temen una negociación a la baja aprovechando las malas circunstancias.
La compañía irlandesa de bajo coste anuncia más operaciones tras la temporada de verano. Quiere liderar la recuperación del sector, pero recuerda que necesita menos trabas de Aena y más rutas liberadas.
Los datos de Eurocontrol muestran que la compañía de Globalia sigue con un nivel de actividad muy por debajo respecto al verano de 2019. Afronta septiembre con las nuevas restricciones a los pasajeros.
En la sentencia, la AN estima parcialmente la demanda interpuesta por el Sindicato Aviacion Actua Contra el Fraude Sindicato Independiente (AACEFSI) y declara nula la decisión de la compañía de Globalia.
La agencia resultante ordena que Halcón Viajes y B The Travel Brand levanten la persiana de más establecimientos para aprovechar el repunte de demanda a las puertas del verano.
La decisión llega tras la venta Air Europa a IAG, operación que se cerró el pasado mes de enero por 500 millones de euros, y la fusión con las agencias del grupo Barceló.
La Audiencia Nacional cierra la puerta a los Hidalgo en su intento por esquivar el pago de 17 millones de uno de sus litigios fiscales clave mientras se ejecuta el desembolso de 320 millones del Estado.
El Consejo de Ministros ha dado luz verde al rescate de las agencia de viajes de Globalia y Barceló, el segundo de una empresa de la compañía de la familia Hidalgo.
Las marcas de Globalia y Barceló pactaron su integración hace casi un año pero el coronavirus frenó una actividad en el sector que apunta a más posibles uniones como la de Viajes El Corte Inglés y Logitravel.
Cifran entre 450 y 500 millones las solicitudes del sector que están en curso, a lo que se suman los 475 millones ya concedidos a Air Europa, que quedaban por transferir 100 millones, que se liberarán en breve.
Ambas compañías han aplazado el pago seis años desde la fecha de cierre de la operación de adquisición, que está sujeta a la aprobación de la Comisión Europea.
Ambas compañías han aplazado el pago seis años desde la fecha de cierre de la operación de adquisición, que está sujeta a la aprobación de la Comisión Europea.
El ministro de Transportes asegura que la reapertura será "gradual" y no arriesga a dar una fecha concreta por respeto a la evolución meteorológica. Ábalos dan orden a las aerolíneas para reorganizar sus vuelos.
La compañía ha justificado esta solicitud de incremento de las ayudas "como consecuencia de la prolongación de la pandemia y de sus perjudiciales efectos económicos".
La pandemia de la Covid-19 ha golpeado con fuerza a las compañías españolas. El Gobierno ha puesto en marcha un fondo de 10.000 millones en forma de salvavidas al que ya han llegado varias solicitudes.
La aerolínea del grupo IAG está en contacto con las compañías farmacéuticas para definir cómo hacer los traslados.
En un plazo máximo de seis años tendrá que devolver los 615 millones del crédito avalado por el ICO y el rescate del fondo gubernamental.
Las pugnas familiares, la crisis económica del 2008, el fraude de la venta de billetes o la pandemia global del coronavirus pusieron al borde del abismo al grupo durante la última década.
Página 1 de 10