El precio de este metal, clave en el proceso de transición energética, se hunde cerca del 25% en el año y anticipa un fuerte descenso del consumo y la actividad industrial por la crisis energética en Europa
Los periodistas Javier Blas y Jack Farchy bucean en uno de los mercados más opacos que existen y con más capacidad de influencia política a nivel global en su obra 'El mundo está en venta'.
El gigante asiático, con una cuota del 75% en el mercado mundial de esta liliácea, ya vivió un episodio de "histeria colectiva" en torno al ajo en 2009, cuando los precios llegaron a dispararse más del 680%
La compañía es optimista y prevé una evolución positiva de las ventas de cara a la temporada turística pese al aumento de los costes energéticos y las materias primas, que repercuten en sus márgenes operativos.
El mandatario defiende que algunos países europeos plantean sanciones a las materias primas del Kremlin, pese a que no "podrán" prescindir durante mucho tiempo de su petróleo, por su alta dependencia.
Desde hoy la de 12 kilos, la más consumida, se queda en 19,95 euros, uno más que en enero y hasta seis más que hace un año, y eso que la subida tiene un tope del 5%.
Los precios de las materias primas todavía están impulsados por las preocupaciones sobre las cadenas de suministro, con la producción en Ucrania y las exportaciones de Rusia en un nivel elevado de riesgo.
La compañía explica que la situación se ha agravado por el aumento de la inflación y la guerra en Ucrania, que ha ralentizado el ritmo de ejecución de los proyectos, aunque esperan que se trate de algo temporal.
El precio del gas natural se ha tensionado en los últimos tiempos, especialmente disparado con la invasión de Ucrania por Rusia, cuando llegó superar los 200 euros/MWh.
El fabricante de componentes para automóviles logró aumentar sus ganancias en un 7%, hasta los 2.256 millones, cifra que supera la del mercado mundial de producción de coches en casi 13 puntos porcentuales.
El incremento de los precios de la energía y de las materias primas y los problemas en el suministro de materiales como acero, aluminio y cemento no tiene el mismo impacto en la construcción de vivienda libre.
Según ha indicado la Asociación Española de Industriales de Plásticos (Anaip) la factura por conseguir las materias primas será de 17.000 millones, mientras que el coste energético alcanzará los 1.100 millones.
A la crisis de los semiconductores y la escasez de materias primas que afronta el sector desde hace meses se le han sumado la guerra, un nuevo repunte de la energía y el paro de transportistas de marzo.
El encarecimiento va en línea con el aumento de los costes de las materias primas y la escasez de oferta de producto derivada de la crisis de chips, que también ha repercutido en el mercado de segunda mano.
La compañía alemana advierte que un recrudecimiento de la pandemia de la Covid-19 podría agravar aún más los problemas de suministro, ante el confinamiento masivo en algunas zonas de China por los rebrotes.
La responsable de la política de Competencia del bloque comunitario, Margrethe Vestager, ha asegurado que Europa cambiará y diversificará la fuente de sus materias primas y remarca la dependencia de Rusia.
Desde la patronal del sector textil señalan que el sector continúa en la senda de la recuperación, aunque vigilan de cerca factores externos como el coste de la luz, las materias primas o la crisis de suministros.
El 14% de las empresas del textil, las que se dedican a los acabados, se encuentran en una situación crítica por un alza de costes energéticos que mantiene en ERTE al 22% de los empleados de la industria cerámica
La falta de materias primas para los chips aboca a un cambio de modelo y obliga a Europa a acelerar en un proceso de relocalización en el que España puede jugar un papel destacado a nivel de capacidad productiva
La compañía siderúrgica ha asegurado que aunque la situación no es novedosa, se ha visto agravada por el elevado precio de la energía, que se encuentra en máximos históricos, y junto al de las materias primas.
Las presiones inflacionarias, la subida de los tipos de interés ya en Estados Unidos o Reino Unido, la subida descomunal de las materias primas o la guerra en Ucrania son las prioridades para los inversores.
Los paros del transporte ha afectado a las operaciones al limitar la capacidad de carga de productos terminados y el aprovisionamiento de materias primas y auxiliares, como tarros o pallets.
Los paros del sector de transportistas están provocando que los productores se hayan visto obligados a realizar pedidos a a Túnez, Italia y Portugal, "con la consecuente pérdida de reputación" para la industria.
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