Roma baraja retirar las concesiones al socio de Abertis tras su propuesta para mantener las concesiones en vísperas de que se inaugure el nuevo puente de Génova que sustituirá al que se derrumbó en 2018.
En dos jornadas ha superado en captitalización bursátil a Amadeus, Telefónica y, ahora también, al BBVA, tras alcanzar los 21.833 millones de euros, frente a los 20.504 millones a los que cotiza la entidad vasca
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El banco de inversión ha comunicado una participación del 3% en el capital social de ACS, un porcentaje valorado en unos 220 millones de euros en función de los actuales precios de mercado.
Se trata de la primera gran operación de crecimiento que aborda Abertis desde que Atlantia y ACS tomaron el control de la empresa.
- La empresa emprende su primera gran operación tras la toma de control de ACS y Atlantia y busca enjugar el impacto de los peajes españoles.
- Abertis eleva a 3.325 millones la factura que le reclama al Estado por la autopista
- Los ingresos de la compañía controlada por Atlantia y ACS se redujeron un 15% en los tres primeros meses, hasta situarse en 1.043 millones de euros.
- El Ministerio de Transportes debe afrontar la primera parte del pago, 948 millones por las obras, al acabar el contrato de concesión: agosto de 2021.
- La concesionaria de ACS y Atlantia acudirá al mercado tras elevar hasta 12.000 millones el volumen máximo de su programa de emisión de deuda.
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- Ambas autopistas están entre las más transitadas del país con una media de entre 20.124 y 24.477 usuarios diarios y abarcan 467 kilómetros.
- La compañía ha desglosado esta información como contestación a los requerimientos de la CNMV sobre las cuentas anuales de 2018.
- La constructora, dueña de Abertis desde 2018, se deshace del 74% del accionariado de estas autopistas aunque mantendrá la gestión y mantenimiento.
- Ha precisado que se ha aliado con una filial de GIC, el fondo soberano de Singapur, para adquirir a Goldman Sachs un total del 70% de RCO,
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- Abertis tiene previsto destinar el importe neto obtenido a la gestión ordinaria del pasivo de Abertis y a proyectos de crecimiento.
- Los inversores realizaron a la CNMV 10.772 consultas sobre los mercados de valores y su funcionamiento, frente a las 11.199 de 2017.
- El hasta la semana pasada CEO de la italiana dimitía de su cargo tras desvelarse un escándalo sobre las concesiones en Italia.
- El plan estratégico de Abertis se queda en el aire con Atlantia enfocada en Alitalia
- El exconsejero delegado recibiría trece millones si no se llega a probar un supuesto de negligencia en su gestión al frente de la firma italiana
- La participada por ACS y la firma de Giovanni Castelluci no tiene obligación de lanzar hoja de ruta al no ser cotizada... aunque anunció que lo haría.
- La compañía que capitanea José Aljaro pierde este año la concesión de un tramo de la AP-7 y de la AP-4 que debe devolver a Fomento.
- La compañía de ACS y Atlantia perderá la concesión de sus vías el próximo 31 de diciembre cuando pasarán a ser públicas.
- La compañía que dirige Jordi Sevilla continúa a la espera de obtener el último visto bueno para la compra de Hispasat a Abertis.
- Las constructoras y concesionarias se unen así a Bankia, Globalvía y los fondos acreedores de estas vías que ya habían hecho lo mismo.
- Florentino niega que ACS se embolsara ninguna indemnización por Castor
- La emisión ha tenido una amplia aceptación, puesto que ha recibido órdenes de compra por más de 6.500 millones de euros
- La concesionaria de Florentino Pérez y Giovanni Castellucci solicita casi 3.000 millones a Fomento por la caída del tráfico y las obras realizadas.
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