Wamos Air mantendrá su equipo y seguirá operando de forma independiente bajo su modelo de negocio actual. Ninguna de las compañías implicadas ha facilitad información sobre el importe ni el porcentaje de compra.
Iberia ha ofrecido a la Comisión Europea ceder a Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea y World to Fly parte de las rutas que opera con Air Europa para evitar los problemas de competencia que detecta el ejecutivo comunitario.
El ejecutivo comunitario teme que de llevarse a cabo la adquisición de la aerolínea de Globalia por parte del grupo hispano-británico, los clientes sufran una subida de los precios o una disminución de la calidad de los servicios.
El regulador brasileño de antimonopolio concluye que la compra del capital restante de la firma de Globalia por el grupo hispano-británico no supondrá un abuso de mercado en las principales rutas ante el reclamo de Latam.
La aerolínea espera que las cesiones de rutan propuesta, que suponen un 40% de los trayectos operados por Air Europa el año pasado, sean suficientes para que la Comisión Europea considera la competencia garantizada.
La compañía de la familia Hidalgo presta especial atención a la postura que adopte la Comisión Europea en la fusión ítalo-germana para observar la vara de medir en el reparto de 'slots' que dictamine el ejecutivo comunitario.
El grupo creado tras su fusión acapararía un porcentaje de los vuelos a otros países desde el aeropuerto de Barajas que colocaría a la compañía a la par que sus competidoras en el resto Europa, como KLM o Lufthansa.
El ministerio ha resuelto mediante acuerdo varios de los expedientes que abrió durante la pasada legislatura contra aerolíneas que no disponían de teléfono de atención al cliente o, si lo tenían, eran de difícil acceso
En el momento del ciberataque, Air Europa aseguró que no había constancia de uso fraudulento de los datos de pago, pero recomendó a los pasajeros afectados que bloquearan sus tarjetas de crédito de manera preventiva.
Según ha defendido la compañía, la operación es "esencial" para fortalecer el 'hub' de Madrid y colocarlo "a la altura de los del norte de Europa", así como para incrementar la conectividad de España, principalmente con Asia.
Desde compañías como Volotea o easyJet bendicen la integración de la línea de Globalia a la red de operaciones del holding británico para fortalecer la competitividad que favorecerá que los precios sigan siendo atractivos.
Desde IAG han señalado que trabajarán para facilitar lo antes posible todos los datos que les requiera Bruselas. "El deseo es que la Comisión Europea autorice con todas las garantías la compra de la aerolínea".
La matriz de Iberia se apoyó en la alta demanda de viajeros del transporte aéreo, especialmente aquellos relacionados con el ocio turístico, para rozar su récord cosechado en 2018, cuando ganó 2.897 millones.
Se trata del segundo intento para obtener luz verde por parte de la Comisión Europea después que abandonaran su primer acuerdo en medio de la pandemia del coronavirus, en el año 2021.
La Comisión ha concluido que la compra podría suponer problemas para ciertas rutas españolas, especialmente para aquellas en las que el tren de alta velocidad no ofrece una alternativa, así como los vuelos a islas españolas.
Ambas operadoras aprovecharon Fitur para hacer gala de sus servicios de viajes 'puerta a puerta', que se dinamizarán cuando se complete la conexión entre la estación de Chamartín y la T4 del aeródromo madrileño.
La operación está pendiente de ser aprobada por la Comisión Europea para lo que IAG, la matriz de Iberia, ha presentado un plan de 'remedies (concesiones) que la aerolínea canaria pretende aprovechar.
El presidente de la aerolínea ha calificado las palabras de Sánchez como de "excelente noticia" y, junto con la compra de Air Europa, "conforman las dos condiciones para que Madrid realmente sea un 'hub' de primera".
Al margen de los contratos actuales -con Air Europa en transporte aéreo, Imbric en servicios de taxi, y el más reciente, Avis para alquiler de vehículos-, Iryo ya trabaja para desarrollar su oferta "con más oportunidades".
Según la investigación preliminar de Bruselas, la operación podría disminuir la competencia en el mercado de los servicios de transporte aéreo de pasajeros en varias rutas nacionales, de corta distancia y de larga distancia.
El grupo aéreo ha decidido darse más plazo para presentar a la Comisión Europea su propuesta de 'remedies' (concesiones) por la compra de Air Europa y planea cumplir el trámite en la llamada fase 2.
Cuatro aerolíneas españoles se han posicionado entre las diez más puntuales de Europa durante el mes de noviembre. Vueling se ha posicionado como la segunda del continente, al llegar puntual en el 86,31% de los vuelos.
El grupo ha presentado a la Competencia europea un nuevo esquema de concesiones ('remedies') que califica de "muy ambicioso" con el objetivo de allanar la adquisición y cerrar un acuerdo con Bruselas a lo largo de 2024.
Las entidades bancarias pueden adoptar la medida que crean más oportuna, aunque Air Europa ha informado a todos los clientes cuyos datos han sido sustraídos para que puedan proceder a supervisar sus cuentas.
Un ataque al entorno de pagos web de la aerolínea Air Europa ha creado una brecha de seguridad por la que los atacantes se han hecho con los datos bancarios de los clientes y la compañía asegura que no ha habido fraudes
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