Renfe ha dispuesto un servicio alternativo por carretera entre Castelldefels y Vilanova i la Geltrú con parada en Sitges, mientras que los trayectos entre Barcelona y Garraf y desde Vilanova hacia el sur se realizan en tren.
La empresa española ha cedido a la operadora francesa el derecho a ofrecer este servicio de alta velocidad, y valora liberalizar también la línea que cubre le trayecto entre Segovia y Valladolid, como solicitó en mayo.
Tras cooperar durante años con Renfe en trayectos internacionales, la operadora francesa decidió continuar por sí sola su camino a la ciudad condal. Ahora, los dos antiguos monopolios compiten a ambos lados de la frontera.
Renfe ha informado de que, al ser festivo, es difícil calcular el número de pasajeros que se están viendo afectados por la incidencia, a la que se ha sumado un problema en la señalización del cambio de agujas en Gelida (Barcelona)
Los nacionalistas vascos vuelven a reclamar que se aceleren los plazos de la llegada del tren de alta velocidad a Euskadi, como ya hicieron durante anteriores legislaturas para apoyar los presupuestos de Rajoy y Sánchez.
Las obras de mejora de la estación, que se iniciaron en el mes de febrero, obligan a realizar cortes en el servicio desde este mismo sábado y se prolongarán hasta las 5 horas del miércoles de la próxima semana.
La empresa ferroviaria indica que la limitación de la capacidad operativa de esta línea durante el transcurso de las obras ha supuesto la reprogramación de la oferta o la modificación de los horarios habituales.
La compañía de transporte ferroviario ofrece este aumento entre sus distintas enseñas: AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Avant y Regionales, ante la gran previsión de movimientos esperados durante estos próximos días.
Las cifras del INE señalan que el uso del transporte público mejoró en total un 18,3% en el primer mes del verano en relación a los mismos 30 días del ejercicio 2022, lo que se traduce en 450 millones de viajes.
Estos contratos, con empresas como Alcoa o la energética Chevron, van desde la planificación y prestación de servicios eléctricos, instrumentación, acceso, aislamiento, entre otros, hasta el mantenimiento de infraestructuras.
Las relaciones con mayor movilidad serán las que enlazan Andalucía con Madrid y Cataluña, así como los trayectos Madrid-Galicia, Barcelona-Zaragoza-Madrid o los servicios que comunican todo el arco mediterráneo
Los servicios de extinción de incendios y de mantenimiento de Adif se encuentran trabajando en estos momentos para intentar que la circulación en ambos anchos de vía se pueda restablecer lo antes posible.
La potencia turística española también podrían ser un foco relevante para controlar las emisiones ligadas a los movimientos de transporte pasajeros. El país estaría por delante de otros como Alemania, Francia, Italia y Suecia.
Talgo ha indicado que Renfe le comunicó la adjudicación de esta extensión del actual contrato de mantenimiento el pasado 27 de julio. El contrato abarca las flotas de trenes Talgo de alta velocidad de la serie S130 y S730.
Este proyecto se pondrá en marcha con la intención de que, a largo plazo, llegue hasta Arabia Saudí. "Mi visión es que todo ciudadano del país pueda ir y venir del centro del país, en menos de dos horas", añadió el primer ministro.
La entrada en servicio de nuevos trenes de alta velocidad a partir de noviembre permitirá aumentar los servicios de la filial de bajo coste para competir con los nuevos operadores en los grandes corredores y nuevas rutas.
Está previsto que la huelga de hoy afecte a la mitad de los servicios de trenes, y algunos de los cuales finalizarán más temprano de lo habitual, por lo que las alteraciones se notarán hasta la mañana del domingo.
Este fin de semana los viajeros contarán con el nuevo servicio AVE que Renfe pone en circulación entre Madrid y Marsella, y que se suma al trayecto Barcelona-Lyon que comenzó el pasado mes de abril.
El gestor de la red pulsará la opinión de las operadoras existentes y posibles nuevos candidatos para abrir a la competencia las últimas ampliaciones de la red hasta Murcia, Galicia o destinos consolidados como Valladolid.
La línea ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Valencia estuvo cortada todo el domingo 23 de julio, día de elecciones, por un incendio en una instalación auxiliar que se está investigando. Esto fue lo que pasó.
Tres bombas auxiliares y un equipo de 50 profesionales completan el achique de la inundación provocada ayer, en plena jornada electoral, por un incendio en una arqueta que inutilizó las bombas del túnel.
Los viajeros afectados cuentan con el compromiso voluntario de puntualidad, por el que se retorna el 100% del importe por retrasos superiores a 30 minutos, y podrán realizar cualquier cambio o anulación sin costes.
Adif está ofreciendo alternativas para que los viajeros afectados puedan llegar a sus destinos, para lo que está habilitando autobuses y movilizando trenes de Renfe para aprovechar la vía convencional, que no está afectada.
Sobre las cuatro de la madrugada se ha producido un incendio en un túnel de Valencia que ha obligado a suspender la circulación de trenes de alta velocidad coincidiendo con la votación electoral de este 23 de julio.
Unos 20.000 empleados del ferrocarril están llamados este sábado a otro paro en Inglaterra y Gales -con otro previsto el 29 de julio- en protesta por sus condiciones salariales, cambios contractuales y el cierre de taquillas.
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