El último consejo de administración antes de la asamblea del día 22 será clave para apuntalar el tercer consejero de la sociedad estatal y para hacer una demostración de fuerza antes de la cumbre de la OTAN.
La compañía ha comprado al 'holding' de la familia March el 3,2% de su participación a 11 euros por acción, lo que se traduce en 62 millones y supera así el umbral necesario para contar con tres sillas en el consejo.
La compañía se declaró en concurso voluntario de acreedores el 26 de febrero de 2021, tras cerrar 2019 con una deuda financiera de 4.783 millones, más otros 1.165 millones de deuda de proyectos en venta.
Se trata de la segunda mayor ayuda a una aerolínea. La compañía juega un papel importante como 'muleta' de Iberia en los descartes regulatorios para permitir la fusión con Air Europa.
Falta conseguir el visto bueno en España, Alemania y Reino Unido, donde las autoridades de Competencia deben dar la autorización en un plazo de seis meses al crédito de 100 millones de euros.
La tecnológica señala que dos accionistas, con el 14% del capital, vendieron "de manera presuntamente simultánea y concertada" sus acciones durante 57 sesiones y provocaron su desplome bursátil.
La operación, aprobada hace justo una semana por el Consejo Gestor del Fondo de la SEPI, se canalizará a través de un préstamo participativo tras analizar la situación económica y financieras de la aerolínea.
DK, que prepara su oferta junto a Afendis, solicita las autorizaciones pertinentes para tomar el control efectivo de la compañía. Los actuales propietarios todavía negocian esta semana el plan de competitividad.
La nueva prórroga sigue a las conseguidas en octubre y diciembre de 2021 y en marzo de este mismo año, mientras espera respuesta sobre su rescate por 249 millones de euros para la filial operativa Abenewco 1.
La aerolínea de IAG prepara la inyección de 100 millones de euros para posteriormente convertirlos en un 20% de capital de la aerolínea de Globalia. La relación con su máximo accionista todavía provoca fricciones.
La sociedad estatal necesita alcanzar el 23% para poder nombrar un nuevo representante en el órgano de decisión antes de la junta general de accionistas.
El grupo asturiano desvela a qué partidas y con qué intensidad gasta la ayuda que el Gobierno le concedió para seguir a flote. La compañía todavía disponía en caja de casi 90 millones de euros a cierre de 2021.
La compañía sevillana reconoce que no ha logrado ninguna propuesta de reestructuración alternativa y desvela ante la CNMV la operación a tres bandas necesaria para sacar adelante la compañía.
El fondo para empresas estratégicas de la SEPI concede una nueva ayuda a una aerolínea para que recupere fuelle tras los dos años de pandemia.
El bufete de abogados y los expertos financieros que examinan desde hace ocho meses el salvamento de la firma andaluza coinciden en sus salvedades. Aun así, el Gobierno tiene la última palabra.
La aerolínea solicitó una cantidad que le permitiera obtener los recursos necesarios para afrontar la crisis derivada de la pandemia, aunque aún se desconoce si el Gobierno le concederá el importe que ha pedido.
La decisión de no extender el marco temporal de ayudas empuja a los despachos de abogados y a las consultoras contratadas por SEPI y Cofides a acortar los plazos de entrega de sus labores de supervisión.
Los sindicatos aún desconocen la cantidad de personas a las que afectará este despido colectivo, que también incluye a la sociedad de Retail del grupo.
El fabricante de acero cumple los requisitos para optar a esta ayuda. No obstante, debe llegar a un acuerdo con sus acreedores y, una vez cerrado, la operación se elevará al consejo gestor para su aprobación.
El empresario de la comunicación se erige en segundo accionista de la tecnológica tras acelerar la compra de acciones en bolsa, consumada la inyección de dinero de la SEPI y la ampliación de capital.
La compañía galletera que solicitó ayuda a la SEPI y espera el aterrizaje de dos inversores internacionales no convence a todas sus plantas sobre el plan de productividad necesario para cerrar la reestructuración.
El presidente de la matriz propietaria de Iberia, Luis Gallego, apunta a que el visto bueno del pool de acreedores y de la SEPI al nuevo acuerdo es inminente y podría llegar en cuestión de semanas.
La sociedad estatal dispone de dos semanas antes de la convocatoria de la asamblea de accionistas de la empresa semipública para completar una transacción clave para el vuelco en la cúpula.
La gestora presidida por Íñigo Sánchez-Asiaín llama a la puerta de Industria para que financie su participada. Ya pidió ayuda para Vivanta, la firma de catering Mediterránea y los hoteles Bluesea.
La sociedad Navantia UK tiene intención de desarrollar labores como suministrador de bienes y servicios relacionados con buques navales y desarrollador y constructor de estructuras de eólica marina.
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